Контролна плоча клизног мотора на наизменичну струју (ПИ600-АЗЈ)
Напајање:110ВАЦ/60Хз; 220ВАЦ/50Хз
Меки старт & Споро заустављање
Функција аутоматског уназад (потребан је халл сензор) Аутоматско затварање; Пешачки режим
Подржава фото сензор; Лампа; Екстра дугме
DИПСвитцх
|
Број |
Функција |
Опис |
|
1 |
Функција меког покретања/затварања |
ИСКЉУЧЕНО – омогућено УКЉУЧЕНО – онемогућено Подразумевана позиција је ОФФ. |
|
2 |
Подешавање граничног прекидача |
ОФФ–Нормално отворено УКЉУЧЕНО – нормално затварање Подразумевана позиција је ОФФ, ово би требало да буде у складу са граничним прекидачем и не препоручује се да га корисници мењају. |
|
3
|
Аутоматско подешавање времена затварања |
Подешавање времена за аутоматско затварање: капија се отвара на даљинско управљање и аутоматски ће се затворити након неколико секунди одлагања. 3 ОФФ 4 ОН: време одлагања аутоматског затварања је 12с. 3 УКЉУЧЕНО 4 ИСКЉУЧЕНО: време одлагања аутоматског затварања је 24с. 3 УКЉУЧЕНО 4 УКЉУЧЕНО: време одлагања аутоматског затварања је 36с. 3 ОФФ 4 ОФФ: нема функције аутоматског затварања. Подразумевано подешавање: 3 ОФФ 4 ОФФ Онемогућите функцију аутоматског затварања. |
|
4
|
||
|
5 |
Ауто{0}}функција уназад |
ОФФ-омогући УКЉУЧЕНО-онемогући Подразумевана позиција је ИСКЉУЧЕНО, ово би требало да буде у складу са статусом отварача и не препоручује се да га корисници мењају. |
|
6 (опционо) |
Подешавање режима за пребацивање екстерног дугмета |
УКЉУЧЕНО - Прекидач екстерног дугмета је режим са четири дугмета. ИСКЉУЧЕНО - Прекидач спољног дугмета је режим са једним дугметом. |
(опционо):Ако ваша контролна плоча има само пет точкића, она је неважећа.
Подешавање потенциометра
ВР1: Режим застоја
Максимално=Више силе=Мање осетљиво
Минимално=Мање силе=Осетљивије
Када је режим силе застоја омогућен (Дип прекидач 5 је у положају ОФФ), отварач капије ће детектовати препреке и ударе у капију. Ако је ово током отварања, капија ће се зауставити, ако је то током затварања капија ће се зауставити, а затим се поново-отворити. Ротирајте ВР1 у смеру казаљке на сату да бисте повећали силу застоја, а супротно-у смеру казаљке на сату да бисте смањили.
За сигурност,топло препоручујемо да режим застоја остане укључен (Дип прекидач 5 је у положају ОФФ). Немојте окретати Дип прекидач 5 у положај ОН.
ВР2: Подешавање силе кочења
За подешавање силе кочнице у граничном положају током отварања и затварања капије. Ово треба подесити само за тешке капије којима је потребна додатна сила за кочење када се открије гранични прекидач.
Ротирајте ВР2 у смеру казаљке на сату да бисте повећали, а супротно-у смеру казаљке на сату да бисте смањили. Подразумевана поставка је минимална.
ВР3: Споро подешавање ширине покретања/заустављања
Овај прекидач контролише колико секунди отварач капија ради максималном брзином. Ротирајте ВР3 у смеру казаљке на сату да бисте повећали, ротирајте у смеру супротном-у смеру казаљке на сату да бисте смањили.
Када се ВР3 пребаци на минималну, функцију спорог покретања/заустављањаје онемогућено.
ВР4: Подешавање излазне снаге мотора
За најбоље перформансе, подесите обртни момент на најнижу поставку за безбедну употребу.
Ротирајте у смеру казаљке на сату да бисте повећали, а супротно-у смеру казаљке на сату да бисте смањили.
Подразумевана поставка је максимум.
ТерминалУпутства
Ј2 терминал (премаFигуре 15):
Терминал 6:Спољашњи прекидач за пешаке
Терминал 5:Екстерно дугме за контролу отварања/заустављања/затварања/заустављања (поновљено отварање/заустављање/затварање)
Терминал 4:Заједнички терминал за све екстерне Контролно дугме
Терминал 3:Екстерни прекидач за заустављање.
Терминал 2:Екстерни прекидач са отвореним дугметом.
Терминал 1:Екстерни прекидач са дугметом за затварање.
Ј5 терминал:Гранични прекидач и додатна опрема
Додатна опрема се продаје засебно
Терминал 13:Отворите гранични прекидач
Терминал 12:Заједнички терминал крајњег прекидача
Терминал 11:Затворите гранични прекидач
Терминал 10: Конектор детектора петље (пре-фабрички ожичен)
Терминал 9:Земља/земља (ГНД)
Терминал 8:Улаз фотоћелије (НЦ).Ако није уграђена фотоћелија,користитиa краткоспојник између терминала 8 и 9.
Терминал 7:Напајање за додатну опрему (+15В)
Ј6 терминал:
Мотор Цапацитор
Ј4 терминал:
МОТ1: Терминал мотора, замените са МОТ2 да бисте променили смер кретања капије.
МОТ2: Терминал мотора, замените са МОТ1 да бисте променили смер кретања капије.
МОТКОМ:Заједнички терминал мотора.
ЛАМП (Л&Н):Прикључак за лампицу упозорења.
ПЕ:Уземљење мотора и лампице упозорења
Напомена: Ако је потребно да промените смер кретања,потребно је заменити не само жице МОТ1 и МОТ2, већ итхежице од 11и13 наJ5 Терминали се морају заменити један са другим.
Ј3 терминал:
ПЕ:Земља (жута/зелена жица).
L: Снага (смеђа жица).
N: Напајање (плава жица).
Popularne oznake: ПИ600-АЗЈ (контролна плоча клизног мотора на наизменичну струју), додатна опрема
